1) Alta enerxía específica (que está relacionada coa distancia que se pode percorrer cunha única carga). A capacidade da batería de enerxía é limitada e non se logrou un avance. A gama de condución de vehículos eléctricos actualmente no mercado despois dunha única carga normalmente é de 100 km a 300 km, e isto require manter unha velocidade de condución adecuada e un bo sistema de regulación da batería de potencia. Non obstante, a gran maioría dos vehículos eléctricos non funcionan normalmente durante a condución normal. O rango de condución en condicións ambientais é de só 50 km a 100 km.
2) Alta potencia (implica as características de aceleración e a capacidade de escalada dos vehículos eléctricos).
3) A vida do ciclo longo (implica os custos do fluxo). Na actualidade, a vida ciclista dos paquetes de baterías de enerxía en aplicacións prácticas é curta. O número de tempos de carga e descarga das baterías de alimentación ordinaria é de só 300 a 400 veces. Incluso o número de tempos de carga e descarga de baterías de enerxía con bo rendemento é de só 700 a 900 veces. Calculado en función de 200 tempos de carga e descarga ao ano. A vida dunha batería de alimentación é de ata 4 anos, o que é demasiado curto en comparación coa vida dun vehículo de combustible.
4) Alta eficiencia de carga e descarga (implica aforrar enerxía e custos).
5) A fonte de materias primas é abundante e o custo é baixo (implica custos de construción de capital, etc.). Na actualidade, o prezo das baterías de alimentación de vehículos eléctricos é de aproximadamente US $ 100/kWh, e algúns son ata 350 dólares por kWh. O custo é demasiado elevado para que os usuarios soporten.
6) Seguridade (está relacionada con se é fiable e cómodo durante o uso). Non se pode garantir a seguridade das baterías de alimentación. A industrialización de baterías de potencia de litio de pequena e media capacidade tivo moito éxito, pero non se resolveron eficazmente os problemas de seguridade das baterías de gran capacidade e de alta potencia. Canto maior sexa a capacidade da batería de alimentación, maior será o dano que causará se se descontrola. En canto á seguridade das baterías de enerxía, é necesario realizar investigacións sobre o esquema global de seguridade do sistema de baterías de enerxía en función da seguridade eléctrica, a seguridade mecánica e a seguridade térmica e realiza diagnóstico e predición de fallos, control de seguridade térmica e aviso precoz e tecnoloxías de prevención e control de clave para o sistema de baterías de enerxía.
Tempo de publicación: 10-2024 de xaneiro